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La IONIQ 5 N établit une nouvelle référence en matière de véhicules électriques hautes performances. De plus, en étant le premier modèle 100 % électrique de la division N, la IONIQ 5 N marque la première étape de la stratégie d'électrification du constructeur dans cette division. Hyundai le confirme, d'autres modèles N suivront ! Le nouveau véhicule représente l'héritage de longue date de Hyundai en matière d'offre de mobilité de haute qualité aux côtés de modèles N axés sur la performance et les capacités sur la piste de course.
Points clés :
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Premier véhicule électrique de la division sport N
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Puissance maximale : 642 ch., 568 lb pi de couple
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0 à 100 km/h : 3,4 secondes
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Vitesse maximale : 260 km/h
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Capacité de batterie : 84 kWh
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Freins à disques avant de 400 mm diamètre avec étriers monoblocs à quatre pistons et de disques arrière de 360 mm.
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Pneus : Pirelli P-Zero 275/35R21
Hautes performances de la marque N
La IONIQ 5 N a été présentée en première mondiale au Goodwood Festival of Speed dans le West Sussex, en Angleterre. Ce puissant VE bénéficie de plusieurs améliorations techniques. Ses moteurs électriques tournent jusqu'à 21 000 tr/min, fournissant 478 kW / 650 ch avec le "N Grin Boost" activé.
Avant de conduire, le conducteur peut utiliser le préconditionnement de la batterie N pour optimiser les cellules en fonction du niveau de performance voulu. Le mode « Drag » procure une courte rafale de pleine puissance. Le mode « Track » optimise la température de la batterie la plus basse possible, pour plus de tours. La fonction N Race, quant à elle, permet aux conducteurs un contrôle plus direct sur la consommation d'énergie de la voiture, et ainsi obtenir les temps les plus rapides possibles.
Comme voiture de sport au quotidien, la IONIQ 5 N suscite une sensation de changement de vitesse engageante et une conduite émotionnelle grâce à des technologies innovantes. Le « N e-shift » contrôle la sortie du couple du moteur et simule la sensation de secousse entre les changements de vitesse. La technologie « N Active Sound+ », fonctionne collectivement pour offrir non seulement un son EV futuriste, mais également des sons de moteur et d'échappement de type combustion qui procurent une expérience plus engageante au volant. Il intègre un système de 10 haut-parleurs (huit internes, deux externes) qui proposent trois thèmes sonores distincts. Le thème « Ignition » simule le son des moteurs 2.0T de N et « Evolution » fournit un son haute performance caractéristique inspiré de la RN22e.
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Fonctionnalités exclusives
Le véhicule combine habilement la plate-forme modulaire globale électrifiée (E-GMP) du modèle standard avec les technologies issues du sport automobile. Plusieurs fonctionnalités exclusives facilitent les performances sur piste, en voici quelques unes :
N Grin Boost : maximise l'accélération par un incrément de puissance pendant 10 secondes
N Launch Control : propose trois niveaux de traction différents pour un démarrage le plus rapide possible, permettant aux conducteurs de lancer leur véhicule comme une voiture de course professionnelle. Track SOC, (état de charge) calcule automatiquement la consommation de la batterie par tour.
N Pedal : permet un comportement de virage instantané et une sensibilité améliorée de l'accélérateur. S'appuyant sur une technologie similaire utilisée dans le système de freinage régénératif, celle-ci donne la priorité aux virages rapides et exaltants plutôt qu'à l'efficacité énergétique. En utilisant la force de décélération, un transfert de poids agressif est créé, ce qui entraîne une entrée de virage plus nette.
N Drift : simule l'action de coup de pied d'embrayage des véhicules à propulsion arrière pour des scénarios de conduite qui nécessitent une initiation de dérive plus immédiate. Ceci est le résultat d'une technologie de contrôle électronique sophistiquée.
N Torque : La répartition du couple avant et arrière peut être ajustée sur 11 niveaux. Les performances et le contrôle dans les virages sont ainsi optimisés. Des capteurs supplémentaires sur les roues et une capacité d'amortissement plus large permettent une plus grande plage de performances de la suspension à commande électronique.
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La marque N a fait son retour en 2014 et son succès ultérieur dans plusieurs championnats du monde a insufflé à Hyundai un ADN gagnant. Cet élan se poursuit avec l'électrification de la superbe IONIQ 5. Si vous êtes amateurs de sensations fortes, ne manquez pas votre chance de conduire votre véhicule sport de rêve. Laissez notre équipe d'experts de chez Olivier Hyundai vous aider avec le processus d'achat du tout nouveau modèle. Découvrez aussi toutes vos options pour acquérir du financement ou une location auprès de notre équipe en finance sur place.
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